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#SpaceWatchGL Interviews: ПавелПушкин, 宇宙课程. Часть II

帕维尔·普希金
私人公司首席执行官帕维尔·普希金(Pavel Pushkin)«КосмоКурс». Фото kommersant.ru

叶夫根尼·雷日科夫(Evgeny Ryzhkov)与CosmoCourse公司的总经理帕维尔·普希金(Pavel Pushkin)的公司进行了交谈,讨论了正在开发的亚轨道旅游火箭,与市场领先企业的竞争,公司在俄罗斯的困难和机遇。

服务发射需要大量的地面基础设施。您打算从哪里发射?

较早前,我们向国防部提出请求,要求批准Kapustin Yar测试站点的运行。我们被告知,他们在下水道方面非常忙-最近,由于GPV,垃圾填埋场已恢复活动。国防部已准备好让我们进入那里,但坦率地警告我们,在不断进行的当地试验结束之前,我们将不得不拭目以待。他们建议我联系Roscosmos。

我们转向的地方。在这个问题上,国营公司立即自愿提供帮助,并提供了其所有的宇宙运动-沃斯托奇尼和拜科努尔。但是第一个由于地势偏僻和地形原因而不适合我们。因此,大约一年前,我们飞往拜科努尔并进行了全面检查。我们甚至为我们提供了好几个地点,其中一个几乎是理想的-您可以在那里建立一个凉爽的亚轨道旅游区。

但是我们要面对什么呢?首先,拜科努尔的旅游和物流基础设施差。例如,在候机室的Krainy机场,座位数是飞机上座位数的一半。从莫斯科出发的直航非常罕见,而且时刻表也在不断变化。接下来,我们关注财产问题。事实证明,拜科努尔的财产不属于Roskosmos或FSUE Tsenki,而是20至30个所有者的财产。区域的划分非常有趣-一侧拥有建筑物,另一侧拥有围栏,第三侧提供供水。此外,哈萨克斯坦拥有国际机场的所有设施和领土,俄罗斯联邦仅出租。哈萨克斯坦还有一些移民和海关服务部门,它们不能充分发挥作用-如果不解释原因,它们可以禁止进口任何设备或拒绝访问该国。有这样的经验。如果哈萨克斯坦提供我们合作,我们会考虑。另外,前往哈萨克斯坦既漫长又昂贵。

由于上述原因,我们决定不去拜科努尔,而是在俄罗斯中部建立我们自己的私人宇宙。现在,我们正在与两个大区域(一个国内旅游业的领导者之一)一起解决这个问题,这两个大区域距离首都不远,飞机在一个半小时的覆盖范围内。我们正在考虑几个站点。

一个地方通常靠近该地区的首都。我们从一切都很酷的角度看待一切-人们飞进去看到了空间。为了将机场保持在附近,人们乘坐公共汽车或直升机与他们会面,这将是世界航天组织工作人员的一部分。

在俄罗斯中部,我们获得了奖金-除了那些为了进行亚轨道飞行而到达那里的人之外,还有大量游客徒步旅行并想参观俄罗斯的第一个私人宇宙飞船。这是一个非常大的市场量,各地区对此直接感兴趣,并愿意提供帮助。宇宙小而紧凑。环境问题是可以解决的,这些地区已准备好使这些地方电气化。

现在正在进行积极的谈判。我认为再过几个月我们将决定一个地方。此外,我们自己也致力于宇宙大战的基础设施-通信,区域,设备...

您的项目现在处于什么阶段?您计划什么时候开始对系统进行地面和飞行测试?

现在我们有一个技术阶段-初步设计,应该很快进行。首次地面测试-2020,飞行-2021。目前,我们正在开始对重要火箭装置的测试。

您如何计划制定营销策略,并在竞争环境中与其他太空旅游服务提供商一起寻找客户?

营销当然很重要。例如,我们与出售维珍银河门票的专家进行了交谈。总的来说,这个市场上的一切都很有趣-那些想飞入太空的人大致知道谁提供这种服务。

Virgin Galactic,Blue Origin和我们公司的市场非常紧张。前两个已经在进行试验,并且将更快地投放市场。但是,我们提供了有趣的服务-零重力花费的时间是同等费用的两倍,是飞行高度的两倍。我们希望通过这样做,我们将能够吸引一些在竞争对手的设备上飞行的游客,并且还瞄准来自中国的游客。由于不可思议的原因,美国人不会接carry亚洲人。

当然,我们会积极做广告。毕竟,这是一个行业,如果您发射火箭并​​着陆,那么每个人都会知道这一点,因此无需在电视上投放广告。我们将有针对性地工作,发送邮件。最重要的是:我们还没有完成任何事情,但是人们打电话来并想订票,我们只是不卖。

门票多少钱?费用是否包括为客户准备航班的费用?

一次亚轨道飞行的成本约为25万美元,有可能在靠近飞行的地方增加或减少飞行费用,但为了赢得竞争,可以增加或减少飞行费用。我们在纸上知道很多,但我们不知道设备在重复使用后将如何运行,飞行期间的维护如何进行。无法预料的事情可能会出现。

门票价格包括初步检查,发射前在宇宙大战中停留三天,最后的身体检查和说明。

候选人的健康要求是什么?

健康要求将相当温和,并且没有计划进行认真的准备,主要是指导。范例-在萨拉托夫附近,可以搭乘MiG飞机。尽管有很强的交替超载功能,但人们仍可以在一个小时内接受医学检查和指导。在IL-76 MDM上经历短暂失重的人也会接受简短的情况介绍。

在飞行之前,我们将讨论零重力的行为,可以做什么以及不可以做什么,以免造成严重损失-我们将教您如何以及以何种作用力推开,让您尝试松开/扣紧座椅等。有失重,但惯性力仍然存在。

完整的飞行证明是什么?此证书的存在可以证明飞行的客户已获得宇航员或宇航员的身份吗?

当我们在考虑措辞时。当然,有必要使其不与“飞行员宇航员”的状态重叠。但这将是一个人飞行,飞越地球,在太空停留了一段时间的证明或证明。一个人也许可以在某种程度上将自己视为宇航员。

告诉我,您如何看待公司面向客户的部分的基础架构,即服务?您如何计划将未来的乘客运送到发射场?他们将在飞行前呆在哪里,如何解决饮食问题,并将出售飞行服和纪念品等商品?

在今年年底或明年年初,我们将对服务概念进行详细研究。

总的来说,我们会将人们安置在距离几公里远的世界机场附近的一家酒店中,以便他们从窗户看到发射场。该酒店必须与医疗大楼合并。也许我们可以安装一个离心机使我们感到超负荷。一切都必须以太空风格进行装饰-人们必须看到这就是太空。在发射的前一天,让我们看一下火箭,航天器,组件的运行情况,一切工作原理。

我们将进行讲座,短途旅行和放映电影。也许我们可以提供太空食品。顺便说一句,也许我们会建造像土耳其简易别墅之类的东西,我们将以适当的风格进行装饰,并将其命名为Korolev,Mishin,Glushko,Chelomey的名称。必须出售纪念品,T恤,飞行服。我们已经准备好与国防部一起在库宾卡创建一个技术博物馆。我们还准备组织其他休闲活动,例如钓鱼。在这种情况下,地区旅游局将积极加入我们的倡议并吸引其投资者。

只是来参观游客的天文馆或亲戚的人们将能够使用部分服务-相同的离心机,游览或讲座。一切都会做好,以便人们不会白费时间,更充分地投入宇宙气氛。

我们将为船员缝制精美的服装。在飞行过程中,我们将在零重力下为机组人员留下难忘的照片和录像。飞行结束后,我们将组织一次机组人员会议,并邀请亲戚参加。而且,肯定会为第一批机组人员举行新闻发布会。

您会发现,这是一次表演,是一次难忘的旅程,人们希望重复或劝告亲友飞入太空。我们将如何决定世界代表大会的地点,我们将更紧密地解决这些问题。

CosmoKurs是否有战略吸引年轻有才华的专家进行实习和在公司工作?您的状态如何,您打算增加这种状态吗?

我们吸引年轻人并与他们合作。我们有很多毕业生在去年或今年从字面上接受过高等教育,甚至还有学生。我们准备看到学生进行练习。我们已经与鲍曼莫斯科国立技术大学签署了一项协议,接受学生实习。前几天,他们联系了我,并告知他们愿意为学生提供服务,但并非根据我们的个人资料。

同时,我们对年轻的专家提出了很高的要求-他们必须活跃,头脑清醒并渴望工作。我们有一个相当艰难的选择。我们的团队还很年轻。尽管人们的工作年龄超过40岁,甚至超过60岁,但平均年龄约为30-33岁。许多年轻人担任领导专家。

30多位专家的员工是工程师,设计师。我们计划将员工人数增加到60人。不久我们将扩大办公空间并开始对其进行装修。然后,也许我们会招募新的专家。

 

关于作者:叶夫根尼·雷日科夫(Yevgeny Ryzhkov)在日本学习航天学两年,并在工厂担任日语的技术翻译。目前—《宇宙新闻》杂志的通讯编辑。

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