#spacewatchgl列:东方时光中国航空航天新闻综述10月10日 - 5月16日2021年5月16日

Blaine Curcio.和Jean Deville

作为SpaceWatch.Global和Orbital Gateway咨询之间的合作伙伴关系的一部分,我们已被授予公布所选文章和文本的许可。我们很高兴出现“东方时光中国航空航天新闻综述10月10日– 16 May 2021”.

您好,欢迎来到东方小时中国航空/空间新闻综述的另一集!在Getaikonautss的朋友们的一声特别喊叫!,而且 spacewatch.global.,都是空间行业新闻的优秀来源。特别是,我们建议签出Gotaikonauts!长期中国报告,以及 太空咖啡馆 系列从 spacewatch.global.。没有进一步的ADO,新闻更新从五月十五日开始– 16 May 2021.

1)中文天文 - 1火星任务试图大气入口和闸门罗孚的着陆

吉恩拿走了

学分:CCTV / CNSA

答: 无法忍受的悬念 上周六(15/05),中国成功地登陆了Zhurong Rover及其兰德模块。悬念的原因之一 难以忍受的是由于绝对的非覆盖范围 在中方,留下空间粉丝 业余或非官方射频天文学家 能够从信号发出时从信号发出回来。 非常感谢观察者喜欢的观测者 哪个能够让我们提出的事情发生了什么, 即使有信号停电 现在,由于深空通信所需的非常高的增益天线(参见中国为天文-1所使用的深空网的大小)。

让我们简要介绍天文1个使命昨天的事项, 这是无可否认的 结合尖端材料科学,无线电通信,飞行动力学和先进自动化的特殊壮举。 整个着陆过程完全自动化到期 这一事实,信号通常需要十几个或长时间才能到达地球。

  1. 大气入口
    Tianwen-1宇宙飞船最初是在椭圆轨道轨道265 x 15000公里 。着陆序列是 当轨道运动员自身减速并留下时踢出了 其初始停车轨道到下轨道以释放zhurong入口胶囊。 进入胶囊本身 看起来像锥形结构,由隔热屏蔽和降落伞模块组成,也包含着陆器和流动站。
    在分离之前,最新的导航参数将传达给zhurong,它将在分离后依赖于惯性导航。分离后,轨道器将自身提升回到更高的轨道上,珠孔进入胶囊进入弹道轨迹。 随着zhurong接近红色的星球,开始感受火星大气拖累的效果约125公里的高度。这使得大气入口阶段踢出了第一制动阶段,并且胶囊基本上依靠大气阻力来减速。 这是一种非常有效的减速方式:胶囊从初始大量的超音速4.8 km / s(可能是马赫10-15)到围绕马赫2-ish的超音速速度。这是以大量加热成本完成的,这是由于强大的隔热罩被形状为70°的球形锥体被吸收。根据各种中国来源,该部分的轨迹是半弹性的半意义,即胶囊具有非零攻角(基本上是对称轴之间的角度和速度向量),并为其产生升力胶囊。这增加了加热限制,但使Zhurong Lander / Rover能够衡量更多并经历更严重的加速度。
  2. 降落伞部署
    一旦胶囊减速到围绕马赫2(数百毫米),超声波降落伞部署,进一步减慢了航天器。随着速度进一步减慢括号速度,散热屏蔽不再有用并且被丢弃以使遥测激光器和微波速度传感器能够校正惯性导航数据。
  3. 动力下降
    由于着陆器减速至约100米/秒,因此由于火星的薄薄气氛,降落伞变得无效。然后将进入胶囊和降落伞完全丢弃,踢出动力的下降阶段,其中兰德射击并依赖于其主7500n可变推力引擎,以继续减速兰德,并且尤其是能够保持悬停在最终阶段,使板载光学传感器可将地形图像图像选择合适的着陆区域,避免任何潜在的困难点。 在整个动力下降阶段,也值得一提,还有小的反应控制推进器来控制着陆器的态度(有一个 共有48个发动机 在天文1个使命!)。 最后一点速度 然后被着陆的4个着陆腿吸收。
    值得注意的是,流动站没有立即释放,着陆器首先部署其太阳能电池板,建立与轨道器的通信(用作继电器),并执行其周围环境的成像。流动站仅释放几个火星天(溶胶)。

因此,中国成为历史的第二个国家,在火星上独立地降落, 在美国之后(如果我们忽略欧洲和俄罗斯/苏联的半失败尝试)。 当然,很多事情仍然会出错 在Zhurong Rover开始漫游红色的星球之前,请说明这是考虑到这是来自中国的第一个独立的火星任务,这已经是一个真正的成功。

值得注意的是,中国能够重用技术的程度也很有趣 来自过去的任务, 但也从技术角度逐步提高 任务之间。 这是我们例如用神舟胶囊看到的东西,天州货物再补给,与天翔实验空间站。

这也是天文1个使命的着陆器的情况,这包括一个类似于中国嫦娥3/4着陆器的循环平台,并在中心的主要可变推力引擎。

该引擎也是增量改进的一个例子。它是嫦娥3-4次着陆期间使用的7500N发动机,但 根据制造商Aalpt,该结构优化,使用了一种新型的3D打印技术,增加了燃烧室中的压力,发动机的尺寸减小,将重量和体积分成3。

布莱恩的拿走

谢谢让Jean成为Zurong使命的优秀摘要,祝贺CNSA和来自CASC的各个团队,使这个使命发生,超级鼓舞人心,有趣的观看。要补充的几点:

不是我们的观众需要讲述,但这是一个非常重要的使命。我们看到了一个 中国国家主席Xi Jinping的祝贺信息 在成功着陆之后,说“你勇敢地争取挑战,追求卓越,并将我国放在行星探索的先进级别,” he said. “您的杰出成就将永远在祖国和人民的记忆中蚀刻。”强大而爱国的东西。

该特派团还提供了中国空间计划复杂性的说明性示例,以及并行完成的大量主要项目。例如,它感觉就像年龄前,因为Covid导致生活成为一个时代的扭曲,但Tianwen-1任务在2020年7月回到了文昌的一路偏离。

从那以后,我们已经看过:17X yaogan EO / SIGINT卫星发射,多个高芬,环景和ZIYOUN卫星,推出了第二和第三天通第一代卫星(中国版的INMARSAT),当然,最近的推出中国太空站天河核心模块。与之分开,我们在地上看到了很多,在那些卫星工厂已被打开,发射工业基地已经完成,而且整整一堆其他东西已经完成了。认为在所有这些事情中都有令人惊讶的是,这也是这个Tianwen-1在过去几个月里朝向火星,在过去几个月里,作为轨道参数收集着陆地点的数据,并且(大概)重新收集中国正在分析这些数据,以帮助援助决策。

简而言之,中国太空中繁忙,忙碌的时光,我不羡慕负责协调和管理所有这些不同项目的人。

这也值得注意中国之间的ZURONG和NASA坚持不懈的流浪者之间的一些主要差异,仅3个月前在红星球上降落。例如,对于天文1个使命,着陆器在整个着陆过程中携带漫游者,并且在降落完成后,流动站驾驶。这与美国火星2020的特派团不同,毅力流动站在被称为Skycrane机动期间与巡航阶段分开,这本身就是非常令人印象深刻的(我们将从美国宇航局发布一个图形,显示出现机动的美国宇航局)。

震龙孚权重约200公斤。这比NASA坚持不懈的流浪者更轻/小于NASA(大约1吨),因此它也有更少的科学仪器。对这一尺寸的解释是,火星2020任务的有效载荷基本上进入了流动站(没有轨道器),而天文1个使命包括流动站(zhurong)和轨道器(天文-1),哪个两者都有一套科学仪器。毅力也有,当然还有欧语引用的直升机–这是对的,我们是人类历史的一点,在那里我们在火星上飞行直升机(或至少一架直升机)。

一些额外的有用的来源 [1][2]

2)中国发射公司银河系能源征兆与中国华登集团合作协议开发国际发射机会

布莱恩的拿走

5月12日,银河系能源是领先的商业发射公司之一,与中国华登合作签署了战略合作协议 (中国华润工业有限公司)开发银河系能源发射车的国际发动市场。该协议有针对性地掌握了Ceres-1(谷神星一号)坚固的小升降机发射车,该车辆首次于2020年11月推出。

有几个原因这是一个有趣的更新。首先,它在银河系能量积极动态的连续性中:该公司成立于2018年2月,并令人印象深刻地设法将其轨道放入2年和9个月后的轨道。这是一种令人印象深刻的速度,考虑到他们到目前为止,他们只有两家商业公司之一,另一家公司是一家象征。值得注意的是,2022年是第一次推出国际客户的Ceres-1火箭的目标日期。

这里的另一个兴趣点是,这可能是第一批中国私人发射公司之一,严重地投入国际业务发展。中国华登是CariC(中国航天科学和工业公司)的子公司,这是一个大型航空航天集团的子公司......耗资竞亮公司,展示展览。

学分:华登/千戈戈科网站

中国 Huateng has multiple subsidiaries dedicated to different industries, 包括一个叫华才航空航天的一个,这可能负责向国内外客户销售发射服务。

我怀疑呼道将成为一个越来越重要的公司,在凯西克中扮演他们的角色–根据他们的网站,他们是CariC开展国际业务的主要导管–基本上他们有点像CariC中国长城行业公司(CGWIC)是赌场。向前迈进,正如Caric正在进行更多空间的东西,随着中国试图为他们的太空行业活动找到国际客户,像华登这样的公司都有重要作用。尝试挖掘华登雇用的人是一个有趣的练习。作为一个比较,如果我们看看CGWIC,我本公司所知的高管往往是英语语言研究,一般商业或其他有点低于硬核技术的人的背景的人,并且有点有利于与来自不同国家的人士合作。这很重要,因为对于Casic和Casc等公司,他们的核心子公司是非常令人生畏的传统,而那些在那里工作的人在他们的前景中不是那么国际。

吉恩拿走了

我很奇怪看看银河系能够实现什么 在国际发动市场。 虽然已知其他发射公司也搜索了机会 国外,这些努力已经存在很大,重点主要是国内市场,但我们看到没有与中国华登合作的结构。我希望通过像华登(也称为Volinco)这样的大型国有企业支持可能对业务发展产生重大影响,类似于中国长城。我们必须看看,如果伊萨空间的Landspace等其他领先的中国商业发布公司将遵循西装,那么就会有趣。说到ispace.…

3)ISPACE完成其单层公共舱壁燃料箱的测试

吉恩拿走了

启动启动ispace. 5月10日宣布 他们已成功完成了 甲醛普通舱壁坦克的综合试验,用于双曲线2火箭。

普通舱壁坦克是制造坦克更紧凑的一种方法,从而减轻重量并减小火箭的高度(有利于稳定性)。另一方面,它意味着一个更具结构性的复杂性,并且在共享相同壁的两个子局部之间的热绝缘。

在ISPACE的双曲线2的情况下,由于所用燃料和氧化剂的性质,常见的舱壁技术应该更易于管理:液态甲烷的沸点为-161℃,氧气为-183°C 。 20°C的这种差异使得绝热不如例如用于液体氢气(具有-253℃的极低沸点)的保温。事实上,这是由ispace提出的东西,这声明了两个子局之间没有隔热。

由ispace执行的测试涉及与坦克一起使用的管道系统 (加压系统,阀门,各种电子和传感器监测燃油水平和温度)。它包括多次填充和排出罐(模拟再利用),验证变化(低)温度环境中结构的刚性,并监控热环境,重复再利用。 完成此测试带来的ispace一步更近 到了他们的双曲线2原型的跳跃测试,应该在今年发生。

能够定期遵循ispace的进展,具有漂亮的快照和视频(如前面的DFH剧集所报告)。 PR团队在他们的进展中相当透明,我相信很多空间粉丝都很感激。

布莱恩的拿走

没有什么可以从我的ispace中添加,而是一部来自金边邮政的决赛新闻(因为当你从Phnom Penh发布关于CGWIC的报告报告时,你报告了!)

4)CGWIC在柬埔寨金边开设办事处,推动北斗采用

布莱恩的拿走

作为 由金边邮政发布 5月12日,CGWIC计划在2021年底之前在柬埔寨开设办事处,以帮助促进东盟运输部门的北斗卫星技术采用。该公告发生在谅解备忘录和与北斗,EO和道路映射相关的未命名的柬埔寨实体之间左右6个月。有趣的更新肯定,而不是第一次CGWIC进入东南亚。除了在金边的办公室外, 据称柬埔寨还曾在2018年从中国购买卫星 在李克强以外的仪式中举行仪式。 CGWIC还将Laosat-1卫星出售给Laos,这是在2015年推出的。

向前迈进,很可能会在东南亚,南亚和布里地区的其他地方看到CGWIC(和华登也)增加了活动。对于需要融资的项目可能尤其如此–例如,即使发展中国家想要从地面空间购买火箭,甚至Landspace比来自Calt的火箭更便宜,即使是中国出口进口银行或一些类似机构的大部分方面也是如此财务项目。这种情况如此,像CGWIC或Huateng这样的公司几乎肯定会继续获得比商业公司更优惠的融资。

这是东方小时中国航空/空间新闻综述的另一集。如果你这么走了,我们感谢您的关注,并期待下次见到您!在那之前,别忘了跟着我们 YouTube, 推特, 或者 linkedin.或者您的本地播客源。 

Blaine Curcio. 在中国和空间部门的交叉路口过去已经花了过去10年。布莱恩在中国的大部分时间里度过了中国,包括香港,深圳和北京,担任顾问和分析师,涵盖包括欧元新型和轨道网关咨询所在的公司的空间/卫星行业。不谈论中国空间,布莱恩可以找到关于经济学/金融,探索城市和拍照的阅读。

吉恩·德维尔 是ISAE的毕业生,在那里他研究了航空航天工程,专门从事流体动力学。 Jean以前位于图卢兹和深圳的长期航空航天爱好者和中国观察员,目前正在巴黎和上海之间的航空业工作。他还定期写入 中国 Aerospace Blog。爱好包括徒步旅行,天空摄影,平面斑点,以及北霞葡萄酒的客家食品的软点和(部分)。

还要检查

#spacewatchgl意见:融资空间槽间距

$ 155亿美元是九个空间公司的初始估值,或者计划通过SPACS公开公开:维尔京银河,势头,AST和科学,Astra,Blacksky,Velo3D,Redwire,Rocket Lab和Spire。 Silvio Marenco是两个Spacs(Glenalta和Glenalta Food)的前首席执行官以及伽利略收​​购公司的当前顾问,将SPAC定义为上市投资车辆