欧洲数据继电器系统EDRS-C成功推出

洁净室设施的EDRS-C Spacedatahighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighighightahighighighighighighighighighighighighighighighigh。照片由空中客车防御和空间提供。

第二颗卫星加入构成欧洲数据中继系统(EDRS)的星座由ArianEspace于8月6日,21:30 Cest(19:30 UTC)推出。卫星在法国圭亚那库尔鲁的欧洲的Spaceport船上推出了Ariane 5,以及第二名乘客intelsat 39。

EDRS使人们能够观察地球几乎生活,加速对紧急情况并促使新服务和产品的发展的回应,以创造就业机会,增加繁荣。

EDRS - 用其私人运营商称为“Spacedatahighigh”,空中客车 - 使用创新的激光技术,从而大大切割地球观测卫星的时间,将信息传送到地面。

最新的卫星称为EDRS-C,将在地球静止轨道上运行,以31度东度。它将加入其姐妹EDRS-A,于2016年1月推出。卫星可以以高达1.8 Gbit / s的速率传输数据。

高于典型的低地轨道观测卫星的地静止位置将使星座保持与低地球轨道卫星的几乎恒定的连接,否则只有在与地面站直接的视线中只能传输他们的信息,这引入了最多90分钟的延迟。

然后,EDRS卫星可以在几乎实时将信息束回到地球。自2016年底以来,EDRS每天都有一直传输由Copernicus计划的四个哨兵观察卫星收购的地球图像。它还是由于在欧洲哥伦布实验室的外部安装了新的天线,这也是从国际空间站的中继信息。

EDRS-C卫星通过OHB系统AG基于小型平台制造。 EDRS-C还托管了一个名为Hylas 3的KA频段有效载荷,旨在提供以非洲和中东的卫星通信服务。 Hylas 3由Avanti Communications拥有。

EDRS是一个新的独立欧洲卫星系统,是ESA和空中客车之间的公私伙伴关系,作为ESA围绕大规模计划的ESA努力的一部分,刺激了技术发展以实现经济效益。

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