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Maxar和NASA对Restore-L航天器的完整设计审查

恢复L 在Maxar的硅谷制造工厂中的中央结构。图片:Maxar(CNW集团/ Maxar Technologies Ltd.)

麦克斯技术公司(Maxar Technologies)宣布,为NASA的Restore-L项目建造的航天飞机为低地球轨道(LEO)的一颗卫星加油,该公共汽车已经完成了一项重要的评审程序,称为关键设计评审(CDR)。随着CDR的完成,该航天器客车有望在2020年运送至NASA,与机器人有效载荷集成,并计划于2022年发射。Maxar还在为Restore-L航天器制造这两种灵活的机械臂,它将捕获,操纵并为Landsat 7卫星加油。

正如先前宣布的那样,Maxar正在与NASA戈达德太空飞行中心的卫星服务项目部(SSPD)合作,建造能够与LEO交会,加油并安全释放美国地质调查局Landsat 7遥感卫星的航天器。 恢复L 由NASA的太空技术任务局资助。 恢复L 除了展示为非本应维修的卫星加油的能力外,还旨在验证为实现未来勘探任务而开发的工具,技术和工艺的使用,并为政府和商业客户启动新的卫星服务行业。

CDR在Maxar的硅谷制造工厂进行了为期五天的测试,证明了该公司的航天飞机巴士设计符合任务要求。在发射之前,NASA任务经历了开发阶段的各种严格的技术和程序审查。 CDR是NASA六个主要任务里程碑中的第三个,最终随着航天器的发射而结束。

由Maxar制造的Restore-L航天器总线将提供结构支持,推进,姿态控制,数据和通信接口以及动力,以支持Restore-L机器人有效载荷进行在轨演示。该飞船的设计基于Maxar数十年来久经考验的1300级平台,该平台具有足够的灵活性和强大的功能来实现广泛的任务和技术进步。

麦克萨尔公司战略增长高级副总裁迈克·爱德华兹说:“在Restore-L上证明的技术对未来的探索和科学任务具有极大的价值,并将在使我们对月球及更远范围的探索中发挥关键作用。” “卫星服务是Maxar率先为众多客户提供突破性技术之一,可为我们的客户提供更多选择,以实现更灵活,更具成本效益的太空运营。”

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