用纳米瓦斯卫星成功建立的通信

蓝色沃克1卫星,礼貌纳米瓦

在上周的PSLV-C45发射车辆的升降后,用两个纳米华径纳米卫星,“M6P”和“蓝色助行器1”,船上,公司很高兴通过卫星成功地确认通信和他们在健康状态下在低地轨道上飞行。

4月1日(03:57 UTC)的印度空间研究组织的Satish Dhawan Space中心推出了“M6P”和“Blue Walker 1”,PSLV-C45发射车辆,升至749公里的极地轨道并部署了主要有效载荷,印度政府自己的Emisat。八十三分钟后,PSLV-C45开始部署剩下的28个小卫星,包括“M6P”和“蓝色助行器1.”纳米瓦斯的特派团运营控制中心与2的双向通信建立了2个与“M6P”通信 n  4月11日上午11点和“蓝色助行器1”和3 rd.  4月5日UTC。挪亚的遥测数据和信息表明,由于正在调查的当前未知的原因,将两个卫星插入到比预期的低于预期的轨道。从4延迟分离 TH.  PSLV阶段导致“M6P”和“蓝色助行器1”的初始调试延迟,并且还略微减少了两颗卫星的预期轨道寿命。幸运的是,异常不会影响纳米航子客户的任务或通信质量。

目前,纳米卫星都处于调试阶段。纳米航子将运行“M6P”和“蓝色助行器1”,以实现他们的任务的全长,进一步受益于其客户。

纳米空间“M6P”是一项乘坐股票的特派团,其中来自两辆事物(物联网)通信公司的有效载荷。空间工程轨道和LACUNA空间每个都是基于卫星的通信系统,用于新一代低功耗IOT设备。

“BlueWalker 1”用于测试AST&太空科学专利技术。 “Bluewalker 1”是AST的三个纳米卫星中的第一个&科学计划在十八个月内部署。这两家公司正在合作利用纳米伐自由级别的公共汽车,电力系统和服务,以及随后的AST& Science missions.

纳米华径M6P总线的大型有效载荷量,最多5U,可以支持多个客户的小型有效载荷。通过共享M6P总线最多可加工载量,项目团队可以将资源转移到其他基本任务。此外,Rideshare服务缓解了发射集成和物流,频率分配和卫星操作的负担,而南坡视为客户的轨道。 M6P总线的标准化硬件和软件接口将卫星集成时间框架加速了多次,以及为有效载荷定义接口的帮助。

“两种纳米航子纳米卫星,基于公司的旗舰多功能卫星公共汽车并在PSLV-C45上进行,展示了巨大的团队工作和我们的设计方法的价值,”纳奥瓦西学首席执行官Vytenis J.Buzas表示。 “我们帮助客户加快开发周期,快速集成,更频繁的共享有效载荷机会。 “蓝色助行器1”是在不到三个月的时间内制造,测试和发射的,这是新的空间意识形态的真实表现。

还要检查

Astra推出行星实验室并扩大有效载荷容量

发布启动说,卫星图像和地球空间解决方案提供商星球将在Astra推出,并在不久的将来开始推出多发布合同“。 Astra还披露了将有效载荷推出500公斤到500公里,中间倾向(50度)轨道的计划。