#spacewatchme预测:Mena和GVF卫星枢纽峰会的新移动范式2018

我们贪得无厌的饥饿现已良好,真正延伸到天空,也很延伸到公海。我们不再满足于家里的连接,而在外面和约束。我们想要它到处 - 这意味着海上和空中。

用于最重要的事情,例如在飞行中的膳食等优先级或甚至更低的成本变得不那么重要。我们的数字成瘾正在推动连通运输中的新时代。拉动社交媒体和互联网,也是24×7我们生活的工作环境意味着它永远无法接受“雷达”。今天,航空公司,渡轮和游轮正在寻求通过提供最可靠,最高速的服务来区分他们的客户。不仅如此,他们有很大的收益效率和船员福利机会。

高通量卫星(HTS)的出现被设定为移动连接拼图的组成部分。这一新一代卫星使行业能够变得更加以数据为中心,并满足由移动设备升高所带来的数据服务的蓬勃发展的需求。目前计划或已经倾斜的HTS容量的偏离预计将在很大程度上被移动用户消耗,但有许多人认为超流量可能是一个真正的威胁。北部天空研究估计,HTS容量将超过2026年的容量超过17 Tbps。这是一个数字。那么需求来自哪里?让我们来看看空中和游轮市场。

天空的宽带

图片礼貌的阿联酋。

让我们从商业航空市场开始。当Inmarsat对欧洲,亚洲,澳大利亚和中南部和南美洲的27个国家涉及9000个国家的宽带连接进行调查时,调查结果将上述陈述备份到剑柄。大规模92%的乘客被调查想要发射宽带,因此83%已经根据其可用性选择了其航空公司。正如我们已经提到的那样,食物占据了一席之地,54%的乘客有利于一顿饭的连接。随着35%的乘客调查,将两台设备带到船上,34%带来三个设备,这并不奇怪,大多数乘客愿意支付可靠,高带宽的连接。

虽然这是一个规则,美国运营商在配备Wi-Fi的班车百分比方面,基于中东地区的运营商非常接近,迪拜和阿布扎比运营商 - 阿联酋航空和阿提哈德分别 - 仅为全球只有七个运营商中的两个,以100%的长途航班为单位提供Wi-Fi。

高速发球宽带将在整个未来的乘客经验中发挥越来越重要的作用,它在航空公司行业中预测,它最终将完全替代机电娱乐系统,因为乘客使用自己的设备 - 流到视频,访问应用程序,浏览Web,发送电子邮件,玩游戏,视频会议,以及使用社交媒体 - 不仅是长途航班,而且还用于短途和中途的服务,其中航空公司经常不提供机器娱乐系统。这强烈表明听证会“将所有便携式电子设备切换到飞机模式”在客机公共地址系统上很快就会成为过去的事情。

海洋的和谐;积分:ses.com

巡航市场也是如此的趋势。 HolidayMakers将连接视为假期的重要组成部分。游轮就像小浮动城市,因此在连接方面具有非常独特的要求。它们结合了零售,银行和热情好客等不同部门,这意味着必须根据其特定需求量身定制连接。再次提供对高速,高容量服务的访问是巡航运营商的关键差异化因素。移动设备现在是巡航体验的组成部分,并且运营商正在选择在其运营的许多部分中使用平板电脑。一些使用平板电脑进行登记过程,作为餐馆中的菜单,或者将它们用于旅行期间的客人,并使用它们与他们沟通。这是在船上转换客人体验。

随着大型市场提供服务,新的船舶成为运作,有一个很好的机会在巡航市场中卫星行业。卫星服务提供了优异的解决方案,可提供可靠且成本有效地向海上提供广泛的服务。此外,与航空业一样,他们还提供了巡航运营商,具有加强和简化其业务所必需的运营应用程序,为船员创建海上的办公室,为船只本身的船员和重要的监控服务。

可靠性& Speed

因此,对于乘客和机组人员来说,可靠性和速度至关重要。他们期待他们在地上,家里或办公室的相同的服务质量。由不断删除的服务造成的刺激,或者总是没有服务,是几乎所有成本反对的来源。再次参考Inmarsat调查,60%的乘客宁愿不使用劣质的服务,同样的令牌,60%会愿意为全运作,可靠和快速的服务支付更多费用。未能提供快速可靠的服务是全球机上发射宽带连接的最大障碍 - 大多数乘客更愿意过于第二次。

这60%的数字是值得注意的。 2016年2月,在GVF-EMP组织连通性的开幕式:空气,海,表面&铁路会议,航空公司乘客经验协会(Apex)的首席执行官Joe Leader,引用了愿意为宽带支付的乘客的41%的数字。最近的数字清楚地标记了近期近期增加的急剧支付,以获得可靠性和速度的保证。

正如在2017年6月在华盛顿特区的全球联合飞机峰会上指出的那样,“我们甚至没有触及可以使用IFC生成的运营效率的表面”。鉴于从实时发动机数据生成和监测和驾驶舱导航更新中的一切主要效率,到客舱人员的乘客需求和免税采购模式,可以实现驾驶室工作人员的机组人员职责和无线通信的变化使用IFC,当涉及到MBPS和地理覆盖时,航空公司将显然越来越需要卫星服务提供商。

2018年GVF卫星峰会解决了MENA的移动性

Torsten Kriening.,Spacewatch中东的编辑

对于梅纳,以及世界其他地区,随着我们前进,移动市场将绝对是关键。更多吞吐量,更高的速度和更高的可靠性是游戏的名称。这个批判性的重要市场将在GVF卫星中心峰会从15-16举行的Cabsat举行的GVF卫星枢纽峰会TH. 2018年1月在迪拜世界贸易中心。 空间Watch中东“Torsten Kriening将使会议中等,题为新的空中和海洋的新行动范式,它将讨论如何解决这一新时代的新时代的关键要素。会话将提供发言者,这些扬声器将在关键主题上赋予他们的观点,如:

  • 地面终端& Antenna Performance
  • 空间段演变& Mobility Markets
  • 顾客&申请需求进化

那么,有大量的HTS容量,用于发射,并满足移动服务 - 但是MENA需要它吗?通过智能手机,平板电脑,笔记本电脑和流媒体视频和访问社交媒体等应用的普及,似乎可能会浸透这种巨大的容量。来自世界各地的旅行者和度假者只能从空中或海上的经验中获取更多,并且市场仍然很大程度上是未开发的,为运营商和服务提供商提供了很大的机会。但它太早太早,因为卫星运营商跳到'我'HTS Bandwagon?在地平线上,我们听到谈论新的,超高吞吐卫星,另一个甚至更强大的航天器,这将推动仍然更容易进入天空。这是一个迷人的市场,看看它是如何发展的,这将是非常有趣的。为什么不加入我们15TH. 1月继续讨论?

要了解有关Cabsat 2018的GVF卫星中心峰会的更多信息,请访问 https://www.cabsat.com/features/gvf-satellite-hub-summit

原始发布: //desarrolloculinario.com/2017/12/spacewatchme-forecast-mena-and-the-new-mobility-paradigm-for-air-sea-at-gvf-satellite-hub-summit-2018/

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