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空间WatchGL Op-Ed:冠状病毒带来的变化如何帮助应对气候变化

大卫·佐佐木(David Sasaki)/ Flickr

格伦·彼得斯, 国际气候与环境研究中心– Oslo

世界各地的股票市场都有一些 几十年来最差的表现 在过去的一周中,这远远超过了2008年的全球金融危机。随着人们控制冠状病毒的措施的实施,人们自由流动的限制正在扰乱全世界的经济活动。

经济活动与全球二氧化碳排放量之间存在密切联系,原因是 化石燃料资源的主导地位 的能量。这种耦合表明,由于冠状病毒大流行,我们可能会出乎意料的意外:由于能耗降低,二氧化碳排放量减少。

根据新的预测 2020年经济增长,我们建议冠状病毒的影响可能会大大抑制全球排放。

效果可能不如 在全球金融危机期间 (GFC)。排放下降以应对 过去的经济危机 建议在大流行结束后迅速恢复排放。

但是,谨慎的经济刺激措施支出以及永久采用新的工作方式,可能会影响未来排放的变化。

全球化石CO2排放量(垂直轴)与经济活动(水平轴)在较长时期内一直在增长。
格伦·彼得斯/ CICERO

 

危机中的世界

在短短的几个月内,数以百万计的人被隔离,隔离区域减少了冠状病毒的传播。世界各地的活动都被取消了,旅行计划也被取消了。越来越多的大学,学校和工作场所已经关闭,一些工人尽可能选择在家工作。

甚至政府间气候变化专门委员会也取消了至关重要的会议,而改为召开会议 实际上.

国际能源署已经预言 石油使用量将下降 在2020年之前, 石油价格战 出现在沙特阿拉伯和俄罗斯之间。

中国前所未有的冠状病毒封锁 与往年相比,导致两周期间的能源使用和排放量估计减少了25%(主要是由于用电量,工业生产和运输的减少)。这足以使2020年中国的排放量减少1个百分点。 在意大利观察到,而且随着禁售范围的扩大,这种情况很可能会遍及整个欧洲。

排放密集型航空业 覆盖2.6% 全球二氧化碳排放量(国内和国际)处于自由落体状态。考虑到冠状病毒可能会停留数个季节,人们可能需要数月甚至数年的时间才能返回空中旅行。

鉴于这些经济动荡,全球二氧化碳排放量到2020年下降的可能性越来越大。

由于大流行,全球航空旅行大幅减少。
安迪·雷恩/ EPA

 

冠状病毒不是GFC

由于大流行,主要政府已下调了经济预测,但到目前为止,预测仍表明全球经济将在2020年增长。例如,经济合作与发展组织(OECD)将2020年全球增长的预测从3 %(2019年11月生产)至2.4%(2020年3月生产)。国际货币基金组织(IMF)也显示出类似的跌幅,下个月将发布最新消息。

假设全球经济的碳效率随着 10年平均每年2.5%,经合组织对冠状病毒的后增长预测表明,到2020年,二氧化碳排放量可能下降0.3%(包括year年调整)。

但是全球金融危机的经验表明,全球经济的碳效率在危机期间可能会缓慢得多。如果由于冠状病毒而在2020年发生这种情况,二氧化碳排放量仍可能增长。

将CO2排放量增长分解为经济增长(橙色),并提高碳效率(绿色),以根据OECD经济增长预测估算未来排放量。
格伦·彼得斯/ CICERO

在下面 经合组织最坏的预测 2020年全球经济可能仅增长1.5%。在其他所有条件相同的情况下,我们计算出这将导致2020年二氧化碳排放量减少1.2%。

这滴是 相当于全球金融危机,导致2009年全球GDP下降0.1%,排放量下降1.2%。到目前为止,经合组织和国际货币基金组织都没有暗示冠状病毒将使全球GDP陷入亏损。

排放反弹

全球金融危机促使世界各国政府采取了大规模而迅速的刺激计划,导致2010年全球排放量反弹了5.1%,远高于长期平均水平。

先前的金融冲击,例如前苏联解体或1970年代和1980年代的石油危机,也曾出现过较低或负增长的时期,但 增长很快恢复。充其量,金融危机将排放量的增长推迟了几年。可能会发生结构变化,例如在石油危机后转向核能,但有证据表明排放量仍在增长。

全球化石的二氧化碳排放量(千兆吨或数十亿吨二氧化碳)和世界国内生产总值的碳强度(2000年美元/美元二氧化碳排放量),其中最严重的是金融危机。
全球碳计划

冠状病毒的经济遗产也可能与GFC截然不同。它看起来更像是一台慢速燃烧器,长时间内生产率下降,而不是短期内普遍失业。

展望未来

冠状病毒大流行不会扭转全球排放量的长期上升趋势。但是世界各地的政府都在宣布经济刺激措施,它们的支出方式可能会影响未来排放量的变化。

有机会将刺激资金投资于结构变化,从而在经济增长回升后减少排放,例如进一步发展清洁技术。

此外,冠状病毒还迫使人们限制了通勤的新在家工作习惯,并广泛采用了在线会议,以减少长途商务飞行的需要。如果这些新的工作行为持续到当前全球紧急情况之外,那么这将带来长期减排的前景。

当然,冠状病毒是一场国际危机,对于那些失去并将失去亲人的人来说,这是一个个人悲剧。但是如果规划得当,2020年可能是全球排放达到峰值的一年(尽管在全球金融危机之后也是如此)。

话虽如此,过去的经济冲击可能不是冠状病毒大流行的一个很好的模拟,这在现代人类历史上是前所未有的,并且还有很长的路要走。

格伦·彼得斯,研究总监, 国际气候与环境研究中心– Oslo

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