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以色列’的Gilat首次飞行展示ESA机上连接终端

吉拉特团队站在经过测试的Gilat ESA终端的霍尼韦尔商用飞机上。照片由吉拉特(Gilat)提供。

卫星网络技术,解决方案和服务的全球领导者Gilat卫星网络有限公司于2019年12月17日宣布,Gilat的机内连接(IFC)电子控制天线(ESA)是有史以来第一个在商业飞行中运行的系统飞机,因此吉拉特定位良好,可以在瞬息万变的ESA市场中赢得广泛的机会。业界的里程碑是霍尼韦尔(中国)的波音757测试飞机上实现的,而吉拉特(Gilat)的ESA终端则在Telesat的Telstar 19 VANTAGE高通量卫星(HTS)上以Ka频段运行。

吉拉特(Gilat)的高通量天线具有完整的门到门操作,显示出非凡的成绩。吉拉特(Gilat)的ESA没有活动部件,全电子束转向系统和外形极小的平板显示器。吉拉特(Gilat)的创新设计将ESA的优势与Ka频段的优势相结合,这一测试所实现的性能突显了这一点。 ESA终端可同时服务于在Ka频段运行的GEO和NGSO星座,并具有Gilat业界领先的航空调制解调器。

“霍尼韦尔将电子转向天线视为未来的一项关键技术,这项测试是展示其潜力的重要里程碑,”航空航天霍尼韦尔互联企业首席技术官凯文·卡萨尼(Kevin Calcagni)说。 “我们多年来一直在这项技术上进行投资,并同时寻求行业合作伙伴与我们进行创新。我们很高兴在这次试验中与Gilat成功合作,再次证明了霍尼韦尔在连接市场上的领导地位。”

“ Telesat很高兴与我们的长期合作伙伴Gilat携手合作,实现了另一个非凡的里程碑,这次是在Telesat的Telstar 19 VANTAGE GEO HTS的Ka频段上使用Gilat的ESA天线,” Telesat的LEO计划。 “吉拉特(Gilat)的ESA创新展示了航空公司所希望的通过低调天线访问和释放Ka波段HTS波束的吞吐量和性能的能力。”

“通过在Telesat的Telstar 19 VANTAGE HTS上使用Ka频段能力成功完成霍尼韦尔(中国)商用客机上吉拉特(Gilat)IFC ESA终端的飞行演示,这证明了吉拉特(Gilat)在下一代IFC ESA技术上的创新和进步,以及我们克服大规模技术的能力挑战,”吉拉特(Gilat)卫星通信计划的负责人Liran Wiener说。 “这一激动人心的解决方案满足了包括商用和小型喷气式飞机在内的航空市场的通信需求,而到现在为止,现有解决方案无法有效满足其需求,这为吉拉特通过GEO卫星和非GEO星座提供了巨大的机会。”

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