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纳米航空电子卫星成功建立通信

蓝沃克1卫星,由NanoAvionics提供

在上周发射PSLV-C45运载火箭后,该运载火箭上载有两个NanoAvionics纳米卫星“ M6P”和“ 蓝沃克1”,该公司很高兴确认与这两个卫星的通信已成功建立在健康状况下在低地球轨道飞行。

“ M6P”和“蓝沃克1号”于4月1日(世界标准时间03:57 UTC)从印度航天研究组织的Satish Dhawan航天中心发射升空,该运载火箭升至749公里的极地轨道并部署了主要有效载荷,印度政府自己的EMISAT。八十三分钟后,PSLV-C45开始部署剩余的28颗小型卫星,包括“ M6P”和“ 蓝沃克1”。 纳米航空电子的任务运营控制中心与2号“ M6P”建立了双向通讯nd 世界标准时间4月11日上午3点播放“ 蓝沃克1”rd  世界标准时间4月5日下午。来自NORAD的遥测数据和信息表明,由于目前未知的原因(正在调查中),两颗卫星都插入了比预期低的轨道。从4延迟分离 在PSLV阶段,“ M6P”和“ 蓝沃克1”的首次调试被延迟,也略微缩短了两颗卫星的预期轨道寿命。幸运的是,这种异常不会影响NanoAvionics客户的任务或通信质量。

目前,两个纳米卫星都处于调试阶段。 纳米航空电子将在整个任务期间使用“ M6P”和“ 蓝沃克1”,从而进一步使客户受益。

纳米航空电子“ M6P”是一个乘车共享任务,承载来自两家物联网(IoT)通信公司的有效载荷。 空间Works Orbital和Lacuna 空间都在为新一代低功耗IoT设备开发基于卫星的通信系统。

“ BlueWalker 1”用于测试AST&科学的太空专利技术。 “ BlueWalker 1”是AST的三颗纳米卫星中的第一颗&科学计划在18个月的时间内进行部署。两家公司正在合作利用NanoAvionics同类最佳的总线,电源系统和服务来进行此AST和后续AST& Science missions.

纳米航空电子 M6P总线的有效负载量高达5U,可以支持多个客户的有效负载。通过共享M6P总线的最大5U负载量,项目团队可以将资源转移到其他重要任务上。此外,乘车共享服务在NanoAvionics客户进入轨道的同时,还减轻了发射集成和后勤,频率分配和卫星操作的负担。 M6P总线的标准化硬件和软件接口将卫星集成时间缩短了数倍,并帮助定义了有效载荷接口。

纳米航空电子首席执行官Vytenis J. Buzas说:“两个NanoAvionics纳米卫星都基于公司的旗舰多用途卫星总线,并搭载在PSLV-C45上,展示了出色的团队合作精神和我们设计方法的价值。” “我们通过快速集成和更频繁的共享有效负载机会来帮助客户加快开发周期。 “ 蓝沃克1”的制造,测试和发射时间不到三个月,这是新的太空意识形态的真实体现。

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